La Marina de Cala d'Or abrió en 1965 como un puerto construido específicamente, excavado en la costa rocosa del sureste de Mallorca para servir a la ciudad turística que comparte su nombre. El fondeadero protegido del puerto y el acceso directo a una cadena de calas protegidas (Cala Gran, Cala Ferrera, Cala Serena) crearon las condiciones ideales para los deportes acuáticos motorizados, y a principios de la década de 1980 los operadores de motos de agua habían reclamado los amarres occidentales de la marina como base estacional. Hoy, la instalación alberga a ocho empresas de alquiler autorizadas que operan entre abril y octubre, cada una ofreciendo alquileres por hora y recorridos costeros con escolta. El alquiler de motos de agua en Cala d'Or atrae a los pilotos que buscan variedad sobre un solo trayecto largo. La costa entre Cala d'Or y el Parque Natural de Cala Mondragó, doce kilómetros al sur, presenta un desafío gradual: bahías tranquilas para los pilotos primerizos que hacen la transición a tramos de aguas abiertas donde el oleaje del Atlántico se encuentra con la plataforma balear. Las salidas al amanecer y al atardecer, introducidas en 2018, permiten el acceso durante las horas más tranquilas de la marina, cuando el oleaje superficial es mínimo y la luz resalta los acantilados de piedra caliza en relieve. Los operadores requieren un permiso de conducir válido para el alquiler individual; los viajes en tándem permiten pasajeros a partir de los seis años. La maquinaria en sí ha evolucionado al ritmo de las regulaciones de emisiones. Desde 2022, todas las motos de agua con licencia en las marinas baleares deben cumplir con los estándares de motor de cuatro tiempos, reduciendo la descarga de hidrocarburos en un setenta y dos por ciento en comparación con los modelos de dos tiempos frecuentes durante la década de 2010. Las unidades de la flota moderna (predominantemente modelos Yamaha VX Cruiser y Sea-Doo GTI) ofrecen 110 caballos de fuerza, suficientes para velocidades cercanas a los noventa kilómetros por hora en mar abierto, aunque las zonas de salida de la marina aplican un límite de cinco nudos que se extiende a 200 metros mar adentro. Las rutas de safari guiadas siguen puntos de referencia establecidos por la autoridad costera balear. El circuito de Cala Mondragó, el más frecuentado, sigue un arco hacia el sur pasando por Cala Egos y Cala sa Nau antes de entrar en las aguas protegidas del parque natural, donde la velocidad del motor está limitada y las sesiones informativas hacen hincapié en la proximidad a los arrecifes. Los tramos de regreso suelen hacer una pausa en Cala Pilota, una playa en forma de media luna inaccesible por carretera, ofreciendo veinte minutos para nadar antes del cruce hacia el norte. Los paquetes de auto-alquiler, confinados a una zona designada que se extiende tres millas náuticas desde la marina, atraen a visitantes recurrentes familiarizados con el lecho marino local y confiados en navegar sin escolta. Ambos formatos operan bajo monitoreo meteorológico en tiempo real; las velocidades del viento que exceden la Fuerza 4 activan cancelaciones automáticas, un protocolo aplicado desde 2020 tras la actualización de las directivas de seguridad marítima.